中国品牌百万级纯电超跑对决：U9与SSR的比拼

日前，仰望旗下纯电动超跑——仰望U9正式上市。售价168万元。仰望U9搭载四电机系统，系统综合功率达到960kW，0-100km/h加速达到2.36秒。但这并不是国产百万新能源超跑的唯一。在2023年10月9日，昊铂品牌就推出了旗下纯电动超跑——昊铂SSR，售价区间为128.6万元-168.6万元，该车采用三电机驱动，系统综合功率达到900kW，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。那么问题来了：如果可以二选一，谁更对您的胃口呢？笔者就通过本文的简单对比，为您做个参考。

　　外观方面

　　昊铂SSR的外观设计充满着超跑元素，低趴的车身。左右大开口导流槽，流线型后视镜以及尾部扩散器和可升降后扰流板，以及自动蝶翼门非常时尚、动感。

　　仰望U9采用“时空之门”设计语言，C字灯组让它具有很强的辨识度。整个车头线条富有力量感，冲击力极强，并让风阻系数保持最低。车身侧面低趴的姿态十分动感，同样采用了蝴蝶门的设计，也是非常拉风。

　　车身尺寸方面，昊铂SSR长宽高分别为4583mm、1988mm、1238mm，轴距2650mm。昊铂SSR前轮尺寸为245/35 R20，后轮尺寸为305/30 R20。

　　仰望U9的长宽高分别为4966mm、2029mm、1295（1338）mm，轴距为2900mm，车轮尺寸为275/35 R21和325/30 R21。两相对比下，仰望U9的车身尺寸明显更大。

　　内饰方面

　　昊铂SSR的内饰非常简洁，六边形的赛车式方向盘设计很有个性，座椅造型很酷。新车配备一个内嵌式的14.6英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。

　　仰望U9的采用环抱式双座布局，拥有14向主被动调节的桶形座椅，舒适性与包裹性兼顾，变现出色。中控部分采用T字形布局，中间纵置大屏幕。底部则是镂空状态，方便存放物品。

　　动力方面

　　昊铂SSR采用前轴单电机+后轴双电机的布置，前永磁同步电机峰值功率320kW。后轴左右两侧的永磁同步电机峰值功率分别为260kW和320kW。同时，新车在后轴集成了E-LSD电控磨片式差速器，以便更好地分配和利用两台电机的强大动力，尽量避免内侧车轮在过弯时的空转。该车另外一个卖点是AI赛道科技功能，通过轨迹牵引和数字教练，可以教会你把这台车在赛道上开得更快。

　　仰望U9搭载了四电机驱动的易四方技术，单电机最大功率240kW，峰值扭矩420N·m，系统总功率960kW，总扭矩1680N·m。易四方技术具备独立矢量控制能力，可为每个车轮单独分配最佳扭矩，提升车辆动态稳定性。仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h。此外，仰望U9搭载双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率。而云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载，让仰望U9最大调节行程达到75mm。单轴举升速率快至500mm/s，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况。

　　写在最后

　　对于中国汽车品牌近两年的崛起，大家都是有目共睹的。曾经是欧美大厂展示实力的超级跑车，如今也成为了中国品牌“秀肌肉”的载体。或许大多数读者和我一样，还不是它们的潜在客户群体，但不妨碍我们去欣赏。所以，二者孰优孰劣的话语权，我们还是留给潜在消费者去定夺。余下的精力还是努力工作去赚钱，争取有机会圆自己一个超跑梦。